苏宁收购天天快递100%股权 阿里是最大赢家?

发表于 讨论求助 2021-01-12 13:03:05


万联导读

流传已久的消息终于坐实:苏宁云商收购天天快递100%股权,以加强线下配送力量,提高电商平台核心竞争力。


2017年1月2日晚间,苏宁云商公告称,2016年12月30日,公司全资子公司江苏苏宁物流有限公司以现金出资29.75亿元(含股权转让税)收购天天快递70%股份。同时,在交割完成后 12 个月内,江苏苏宁物流或其设立的快递相关行业运营公司以股权方式购买届时部分转让方及届时的天天快递全部 或部分 A 轮投资者拥有的剩余 30%股份,对应的转让价款为 12.75 亿元(含股权转让税)。

苏宁为何要买?

当下,物流成为制约电商发展的瓶颈。多年来,苏宁一直通过自建物流苦练内功,打造O2O融合的物流体系,为用户提供更好的物流体验。


据了解,目前苏宁拥有物流仓储及相关配套总面积近500万平方米,物流网络覆盖全国2800多个区县城市,拥有6000多个末端配送网点,超过 90%的覆盖区域已实现次日达,其中18%的覆盖区域可以实现半日达。尽管苏宁物流近年来取得了不错的成绩,但网络的整体实力仍然偏弱,自建物流速度慢,投入成本高,面对高速发展的电商市场,苏宁不得不转变策略,寻找更快的物流发展模式。整合一家现有的快递公司就成为苏宁的重点考虑对象,而天天就是合适的标的。


公告显示,截至2016年6月,天天快递拥有721家一 级加盟商,快递网络遍布国内300多个地级市和2800多个县(含县级市、区),在 全国拥有61个分拨中心(35个为直营分拨中心),超过10000个配送网点,开通超过1800条运营线路,其中经过北京、杭州、上海、无锡及广州五家一级分拨中心线路总计约580条左右;航空线路近168条,航空货量约占全网货量的5%-8%。天天快递目前已在大部分省内提供次日达、部分省际跨区提供隔日达服务;与此同时,天天快递还在全国节点城市建立电商仓和专业仓,大力发展仓配一体业务;跨境业务也在探索中,目前已在8个国家建立国际仓,在国内建立了3家跨境仓。


此次,苏宁借助收购天天,有效地整合了天天快递较为成熟健全的运输配送网络及末端网点资源,进一步增强了配送实力。同时,还将与天天快递在技术、云仓、物流等方面实现全渠道的协同效应。


苏宁通过收购天天快递,能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力。随着线上业务的发展,配送单量增长较快,公司需投入较多的资金、人力等进行物流网络的拓宽与加深,通过收购天天快递,可以在相对短期内整合双方在仓储、干线、末端等方面的快递网络资源,提高配送效率,降低运营成本,进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。

阿里是最大赢家?

阿里巴巴或为这桩收购案的最大赢家。


据透露,阿里巴巴董事局主席马云和苏宁集团董事长张近东已为天天快递的下一步做好了规划:苏宁云商、苏宁易购、天天快递组建新公司,3年内上市。


据称,阿里巴巴在这桩收购案中关系极大,“这桩收购案中,阿里巴巴从中做了大量撮合工作。”阿里巴巴作为苏宁的第二大股东,双方在商业领域也有诸多合作。


快递投资者、快递专家赵小敏表示,接下来,阿里巴巴对快递企业的渗透还会继续,这对马云所谓的“新零售”有较好的补充。


赵小敏认为,对天天快递来说,29.75亿元出售70%股份算是高价了。如果天天快递自行上市,则需要重新整合、收购、再借壳。对于苏宁来说,天天快递体量小,也有一定市场影响力。虽然从从二级市场角度来看,天天快递的估值高了点,但考虑到上市的通达系快递企业的估值,这个价格尚属苏宁可接受的范围。


可以预见的是,苏宁云商和阿里巴巴在物流方面将进一步协同。2015年8月10日,阿里巴巴集团与苏宁云商集团股份有限公司宣布达成全面战略合作。阿里巴巴集团投资约283亿元人民币参与苏宁云商的非公开发行,占发行后总股本的19.99%,成为苏宁云商的第二大股东。


来源:澎湃新闻、双壹咨询、万联网整理

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