涨价的快递公司,这次又准备换个方法赚你钱!

发表于 讨论求助 2021-04-06 12:53:09



新媒体编辑:常年混迹于各大论坛、微信、微博,具有敏锐捕捉和策划热点事件和能力,文笔好、日常生活就是段子手、写起来有内涵,无节操。

视频摄影:会剪辑及后期制作。

加微信号(445984929)详询。



说好的双十一快到了

可剁手优惠的消息却没见多少

反倒是快递公司们动作频频

前不久才说要涨价

这会儿就又联合起来

要继续搞事情了


没有一丝丝防备,申通、圆通、中通、韵达4家公司突然联合了起来,准备进军保险业!


10月13日晚,申通快递(002468)公告称,拟联合江西省金融控股集团有限公司、上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司、中通快递股份有限公司、韵达控股股份有限公司、山东京金控股有限公司、广州宝供国际货运代理有限公司,一起发起设立中邦物流保险股份有限公司,中邦保险采用发起方式设立,注册资本为10亿元。



这7家股东中,江西省金融控股集团有限公司申通、圆通、中通、韵达4家公司均以现金分别出资1.6亿元,各占16%股份。此外,山东京金控股广州宝供国际货运,则分别以现金出资1亿元,各占10%股份。



1
"桐庐帮"合作 肥水不外流



值得一提的是,民营快递行业素有“桐庐帮”之说:申通、圆通、中通、韵达四家快递公司老板均为浙江桐庐人,即俗称的快递业“桐庐帮”成员。


韵达创始人聂腾云的哥哥是是申通的创始人聂腾飞;聂腾飞妻子陈小英的哥哥陈德军,是目前申通快递的法定代表人。此前有报道还提及,申通带动了桐庐人做快递的热情。2000年,陈德军的初中同学张小娟,劝木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后,与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。




有此渊源,以四通一达为首的桐庐帮可谓共同进退!大家团结起来,没有什么可以难倒快递新贵,终于见识了什么叫有钱好办事——


1、集体涨价

快递业受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响,同时为了进一步提升服务质量,保障客户利益,不久前几大快递公司不约而同的选择调整快递价格。


2、快递柜---丰巢和速递易

因为快递的毛利率比较低,需要靠精细化运作降低成本,不然站点都是亏损的,光靠互联网化的方式去改变也是很难,目前来看丰巢和速递易都不用担心货源的问题。


3、电商生鲜

在京东与顺丰在螃蟹大战中演绎了一场生鲜大战,快递业不得不未雨绸缪:韵达的跨境电商平台“UDA优递爱商城”;中国邮政与TOM集团合资建设购物平台“邮乐网”;宅急送推出的网上平台“E购宅急送”;中通的电商及增值服务平台“中通优选”;圆通则是生鲜电商平台“鲜果优派”。


4、数据之战

6月1日凌晨,顺丰关闭了对菜鸟网络的物流数据接口,淘宝和天猫上的商家无法查看物流信息;而菜鸟则在淘宝和天猫平台上取消了顺丰作为物流商的选项予以反击。

分析认为,申通、圆通、中通、韵达此次联合发起设立保险公司,旨在解决快递业的相关保险问题,“肥水不流外人田”,同时也可以进一步绑紧加盟商。此举对于规范快递业保险问题,加强快递员人身保障、快递的服务质量有重要意义。




2
杀入保险圈 准备卖什么?


不少小伙伴都很好奇,四大快递公司联手杀入保险圈,难道是要抢退货运费险的饭碗?此前件均保单0.6元左右的网红保险就成为将众安保险推上了金融科技第一股的宝座的重要功臣。更进一步,难得想将要快递生态圈的场景化保险业务一网打尽?


目前信息看来,中邦保险尚志不在此。通过申通快递公告发现,四大快递企业联合组建的是专业的物流保险公司,而不是风头正劲的互联网保险公司。


申通快递在公告中表示,保险公司的筹建获批、正式运营及实现盈利均需要一定的周期,因此本次投资存在短期内不能获得投资收益的风险。快递企业联合组建专业的物流保险公司,有利于解决快递行业的经营痛点,分担、补偿快递领域的特殊风险,从而促进公司主营业务的健康发展。




有分析人士判断,中邦保险可能将以下险种纳入产品体系:车辆险、财产险、货运险、社会保险


1.车辆险

12万左右的货车买交强险、车损险、不计免赔险、三责险、划痕险,一年大概需要4600元。由于四通一达为加盟体系,那么游离在外的车险利润理所应该的划入桐庐帮的囊中。



2.财产险

四通一达拥有众多的分拣中心和仓储设备设施,自建或租用的都将涉及到财险,将这部分利润纳入核算之列,降低运营费用,规避风险理所当然。



3.货运险

货物运输险(简称货运险)就是针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。针对流通中的商品而提供的一种货物险保障。而这部分保险由于单据分散度极高,发生频率和出险率的问题,一直得不到财险公司的有效覆盖,基本上属于盲区,快递公司每年要花巨大的精力进行保险官司的处理。



4.社会保险

快递业营业网点13.2万处,从业人员近一百万人。但不与员工签合同不缴保险,也曾多次被曝光过。按照《劳动合同法》和《社会保险法》规定,无论是个体经济组织、还是民办非企业单位都必须与劳动者建立劳动合同,缴纳社会保险,快递公司也不应例外。


3
牌照难得 BAT早已出手



近几年来,保险牌照的发放“不走寻常路”已是事实,互联网保险公司、科技保险公司、航运保险公司等专业化、细分领域的保险公司正在成为保险行业一种新气象。不过,截至目前,80多家财产险公司中,尚未出现专业“物流保险公司”。



就在前不久,腾讯联合台资企业富邦财险成立的微民保险代理公司正式获得保监会批准。而此前BAT联合发起成立的众安保险香港上市,股价飙升,他们的成立仅仅过了4年时间。


据统计,2017年年初至今,保监会已经批复21家专业保险中介公司。其中,除了微民保险代理出身“豪门”之外,杭州保进保险代理由蚂蚁金服100%控股,北京大树保险经纪系联想集团控股等。

有相关保险领域人士透露,目前累计有200~300家企业在排队等待保监会批筹,这种一“照”难求的状况还将持续,“三通一达”近期或不会获批筹建。因此,在金融业严监管的态势下,中邦保险最后如若能顺利获批,将是“通达系”快递公司再次创业的关键。



申通在公告中表示,随着保险公司经营业务的发展,快递公司在经营过程中的风险得以分担,快递公司服务质量及运营效率均能得到较大提升,二者之间的业务协同发展将形成共赢、叠加效应,符合公司及全体股东的长远利益。



部分文字自澎湃新闻、新浪财经等


发表